El 9 de diciembre pasado, los primeros ministros de España y Portugal, y el presidente de Francia, presentaron el proyecto para conectar los tres países a través de un corredor de hidrógeno verde, que pueda transportar energía renovable entre la localidad lusa de Celorico da Beira hasta la francesa de Marsella, por Zamora y Barcelona.
Esta interconexión energética recibe el nombre de H2Med, y consiste en la construcción de dos grandes tuberías: una de Celorico da Beira a Zamora, y otra de Barcelona a Marsella, para transportar unos dos millones de toneladas de hidrógeno cuando esté en funcionamiento. Se calcula que a finales de esta década será capaz de transportar el 10% del consumo de hidrógeno de la Unión Europea para 2030.
Los Gobiernos de España, Portugal y Francia presentan la candidatura del H2Med para transportar hidrógeno para que pueda ser declarado Proyecto de Interés Común de la Unión Europea.
La propuesta llega cargada de novedades: se incorporan a este corredor diversas localidades (Gijón, Puertollano, Huelva y Cartagena) en la ruta del hidrógeno verde por España. Este nuevo mapa de distribución de energía verde coloca a Zamora como un eje fundamental del proyecto. Y es que, según el mapa presentado a la UE, por Zamora discurrirá la tubería que una Portugal con España, pero también la denominada “Columna vertebral española del hidrógeno”, entre Gijón (Asturias) y Huelva (Andalucía).
Así Zamora será uno de los nexos nacionales para la distribución de hidrógeno verde, que también tendrá una segunda columna vertebral entre Gijón y Cartagena, con dos posibles almacenes en algún punto de Cantabria y País Vasco. La gasista Enagás lleva varios años diseñando este proyecto que está previsto que vaya ampliándose a otros territorios según aumente la producción y la demanda de hidrógeno obtenido con energías renovables.
Y es que el acuerdo entre los tres países exige que los tres vayan diseñando su propia red nacional de trasporte de hidrógeno, con más corredores públicos y privados, además de la adaptación de gasoductos cuando sea posible.
El corredor entre Zamora y Portugal, por Aliste
El primer borrador de interconexión energética entre Zamora y Celorico da Beira (Portugal) se ha proyectado desde el municipio luso, formando una curva, pasando al lado de localidades cercanas como Vimioso o Mogadouro, hasta la localidad portuguesa limítrofe de Vale de Frades. En ese punto, el corredor llegaría a la provincia de Zamora por Alcañices hasta llegar a Zamora capital.
Un trazado pensado para evitar el paso por los tres entornos protegidos por los que discurriría la línea recta que separa Celorico de Zamora. El proyecto pretende evitar afectar medioambientalmente al Alto Duero Vinatero, el parque natural de Arribes del Duero y el parque natural Douro Internacional. Todos ellos espacios naturales protegidos y de gran importancia por su riqueza medioambiental.
El tramo transfronterizo tiene previsto el inicio de las obras en 2025, con una longitud de 248 kilómetros, y un coste estimado de 350 millones de euros.
CON INFORMACIÓN DE La Opinión/El Correo de Zamora y El Español (Noticias de Castilla y León)
