La Asociación RIONOR (Red Ibérica para una Nueva Ordenación Rayana), en colaboración con el IPB (Instituto Politécnico de Bragança) y el CCV (Centro Ciência Viva de Bragança), convocaron a ciudadanos y asociaciones fronterizas a un nuevo Consejo Rayano, celebrado en Braganza el 17 de junio de 2023, bajo el título «A Ferrovia em Trás-os-Montes e a Ligação a Espanha».
El objetivo era retomar el debate sobre el ferrocarril, considerando que su puesta en marcha impulsará, como ningún otro medio de transporte, la profundización de la cooperación transfronteriza entre Trás-os-Montes y Castilla y León, así como el desarrollo económico de estos territorios.
Contrariamente a lo que ocurre en España y en toda Europa, las relaciones con el ferrocarril en Portugal fueron desde siempre problemáticas, como lo demuestran las múltiples decisiones políticas a lo largo de la historia, residiendo quizás en esta situación el atraso y aislamiento de Portugal en relación con el resto de Europa.
En 2017, año electoral en Portugal, ningún candidato se atrevió a hablar del ferrocarril. Sin embargo, la presión de los Consejos Rayanos de ese año, así como de algún medio de comunicación, logró que el ferrocarril entrara en las agendas políticas, y se analizara la mejora y sustitución de los ferrocarriles, y la necesaria conexión con España.
Este Consejo Rayano organizó sus trabajos en torno a dos mesas redondas. La primera mesa redonda «Os Caminhos-de-Ferro – Do passado à Atualidade», abordó la «Ferrovia em Trás-os-Montes, memória do passado, luta do presente» (António Jorge Nunes); «A ferrovia como motor de desenvolvimento do interior» (José Mário Leite); y «Vias Estreitas do Douro – O Futuro é por aqui» (Daniel Conde).
Não temos ainda caminho-de-ferro, mas todos constatamos que existe hoje uma outra consciência sobre a importância dos comboios no desenvolvimento das regiões por onde passa, tornando-se hoje em dia a ferrovia uma prioridade e a esperança de conectar Trás-os-Montes com o resto do país e com Espanha, assegurando dessa forma o tão desejado e aguardado desenvolvimento económico desta região.
La segunda mesa redonda «A Ferrovia no Futuro», desgranó intervenciones sobre «A Ligação Porto Zamora em Alta Velocidade» (Luís Almeida y Alberto Aroso); «O papel da ferrovia enquanto fator de coesão territorial e social» (José Carlos Barbosa); y «A importância estratégica da Alta Velocidade em Trás-os-Montes» (João Sobrinho Teixeira).
